近日,连通渝、川、黔、滇四省市且过境贵州毕节市威宁县的渝昆高铁(重庆西-昆明南)川渝段初步设计获国铁集团正式批复,这是继今年4月初环境影响报告书获批后,项目前期工作取得的又一重大进展,为今年10月实现川渝段乃至全线实质性全面开工创造了先决条件。
渝昆高铁计划2025年建成投运。届时,高速动车从重庆至昆明运行时间将由目前最快4个多小时大幅压缩至2小时左右。
渝昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道京昆通道(北京-昆明)的重要组成部分,也是连接成渝城市群和滇中城市群的钢铁大动脉,为国家百项交通扶贫工程重点项目,起自重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明南站,与在建的成自宜高速铁路衔接,构成成都至昆明高速铁路通道。
项目按双线、时速350公里设计,共设20座车站(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年,预计2025年建成,项目规划远景年输送能力为单向3000万人次。
2019年9月29日,渝昆高铁重庆段、四川段分别在重庆市九龙坡、四川省泸州市举行开工仪式,预计今年10月全线开工建设;2019年12月20日,云贵段先期工程昭通隧道开工建设,计划今年10月全线开工。
据介绍,渝贵高铁川渝段初步设计审查范围包括重庆西(不含)至川滇省界,新建正线长292.028公里,设重庆西、泸州东、泸州、筠连等11个车站。初步设计获批后,将按程序开展二次环境影响评价公示和施工招标,之后就可以全线开工了。
目前,重庆西至昆明南有高铁动车直达,但要经由渝贵、沪昆两大高铁干线运行,且必须经停贵阳北站,运行里程810公里。其中,渝贵铁路动车时速最高仅200公里,沪昆高铁有300公里。
据铁路技术人员介绍,渝昆高铁投运后,不仅运行线路缩短了111公里,而且动车时速最高达350公里,两因素叠加,列车运行时间将从现在最快4个多小时大幅缩短至2小时左右。
渝昆高铁从我省毕节市威宁县西部玉龙乡穿越,在该乡境内长21公里,沿途河流、沟壑和桥隧众多,而且距离威宁县城有107公里,地理环境和条件不利于设站。
专家介绍,虽然渝昆高铁只经过贵州威宁,但如果规划的六盘水-威宁-昭通城际铁路建成后,就可以顺利接入渝昆高铁昭通东站。届时,贵州毕节市、尤其是威宁县的广大百姓同样可以享受到渝昆高铁带来的福利。
来源:贵州改革
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原标题:《经过威宁!这条过境贵州时速350公里高铁获批!》
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