尽管价格战越陷越深,但在外界看来,快递仍不失一个可以投资关注的行业。
6月1日,微信低调上线“微信寄快递”小程序,定位快递寄件服务平台,抢食快递流量蛋糕。
对标“菜鸟裹裹”
《快递观察家》发现,在微信中搜索“微信寄快递”即可找到该小程序,小程序首页内分三个模块——查快递,寄快递和个人的快递订单等三个功能模块。用户寄快递目前只能选择韵达、中通、百世和京东四个平台。
价格方面,微信寄快递与菜鸟裹裹等平台基本一致。《快递观察家》发现,以寄一件北京到上海的1公斤以内的快件为例,韵达给出的价格为15元,中通为12元,百世为14元,京东为16元。而在北京同城寄件方面,韵达与中通均为10元,百世与京东同为12元。北京到上海的快递价格
在上门取件方面,无论同城还是异地,京东承诺一小时上门,韵达承诺两小时上门,中通与百世则为当天取件。此外微信寄快递还上线了查询功能,扫描快递单号便可跟踪此快递消息。
《快递观察家》认为,微信寄快递小程序的上线,势必会分羹菜鸟裹裹、快递100等平台的流量蛋糕。尽管不像菜鸟裹裹绑定淘宝天猫那样自带流量,但《2019微信数据报告》显示,微信月活跃账户数高达11.5亿,这无疑是一个恐怖的数字。
相比于裹裹平台绑定淘系订单运费险等优势,消费者不用花运费便可完成退货。可以想象,如果微信不推出优惠活动,也很难吸引散户寄件的积极性。
腾讯觊觎“物流”已久
而面对B端商户,微信去年上线对于“物流助手”平台,尽管并没有过多介绍,微信之父张小龙只是举例说:“相信做过物流的同学都知道,物流很麻烦的地方是对接不一样的跨地接口。有了物流助手之后,可以用一个接口对接所有的第三方物流,极大地提升了开发者的效率”。
《快递观察家》了解到,通过微信物流助手,商家可以通过一次性连接多家快递公司,以更低的成本,给用户提供更完善的物流服务。
在数据赋能方面,根据微信方面介绍,“为合作伙伴提供了基础支付工具、商户营销工具、商户管理工具、质量运营工具、行业应用工具等助力,并通过与腾讯其他智慧化能力的结合,帮助合作伙伴实现了行业消费链的全面升级”。
以零售为例,商家可以借助以微信支付为核心的数字化能力实现精准发券、扫码购、智慧收银、电子会员识别、无感停车、到家等服务。在物流领域,微信的数据能否帮助“选址”、“优化匹配线路”等等。
实际上,腾讯对物流行业觊觎已久。在2018年,腾讯便申请了“企鹅物流”的商标,业务范围包括运输信息、物流运输、运输预订、商品包装、商品打包、旅行预订、运输、货物贮存、快递服务、包裹投递等。
不过针对此事,腾讯已经做出了回应表示,“企鹅物流”只是腾讯公司采购部注册的一个商标,只用于承接腾讯公司内部的物流业务,为腾讯内部需要物流产品的团队统一提供物流相关业务的服务,作为一个平台,整合了顺丰、DHL、EMS等第三方物流供应商资源。既不存在“自营”的产品和业务团队,也没有任何对外服务的计划。
而在另一个层面,有媒体曾经统计过,腾讯旗下的腾讯产业共赢基金一共投资了14个物流企业,即包括京东物流这样的独角兽企业,也包括快狗打车等同城货运公司,还有满帮、G7、货车帮等货运平台。
在如今的大环境下,如果腾讯要做物流,也是自然而然的事情。作为深耕云计算、大数据和人工智能多年的企业,腾讯完全有能力亲自参与到其中,微信或许就是一次很好的试水。
张小龙说,“微信有一个口号,微信是一个生活方式”。这个口号微信实现了,已经成为了我们生活的一部分,接下来会不会成为收割快递流量的利器呢?我们拭目以待。