如果谈论到改装车最具视觉冲击力的改件,那么轮毂可以说是在各类改装件中举足轻重了。当你驰骋在街道时,除了宽体包围,能给行人带来最直观的视觉冲击力应该就属轮毂了。因此大多数车友首选的改装件就是轮毂。

那么究竟什么是轮毂?轮毂的数值有哪些?今天,小编就给大家做一个简单的知识科普。

什么是轮毂?

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的

中心装在轴上的金属部件

轮毂各个部分基本在上图列出

分别为

圆筒(Barrel)

中心帽(Center Cap)

辐条(Spokers)

螺栓孔(Lug holes)

外唇(Outer lip)

阀杆(Valve stem)

中心盘(Center disc)

中心孔(Center bore)

轮毂的数值有哪些?

在购买轮毂之前,我们必须得知道轮毂具体的尺寸,这样才能确保我们能够购买到真正合适的轮毂,而不会造成金钱的损失。而轮毂的数值,主要包括寸数、J值、PCD、偏移距ET以及中心孔几部分。

——寸数与J值——

寸数一般与J值同时出现

它们一起表示轮毂的尺寸

因此也一同蚀刻在轮毂的内侧

表现为“寸数 * J值”的形式

例如 17 * 8.5 J

寸数表示轮毂的直径

单位是寸(1寸= 25.4 mm)

寸数决定了安装轮胎的直径

例如上图中轮毂直径就为19寸

J值表示轮毂凸缘内侧的宽度

单位是寸(1寸 = 25.4mm)

J值决定了安装轮胎的宽度

实际轮毂的宽度

还要在J值的基础上

再加上凸缘的宽度

也就是加上25.4 mm

——偏移距ET值——

偏移距(ET值)是从

车轮中心线到安装表面的距离

它以毫米为单位进行测量

它可以是零、正或负的偏移量

它决定了轮毂会否摩擦车体

以下分别为

正偏移距(positive offset)

0偏移距(zero offset)

负偏移距(negative offset)

轮毂的对比

——整体样式——

——俯视剖面——

——纵剖面——

——纵剖面解释——

ET值为正

图中“+”号处为安装面

安装面在中心线外部

轮毂安装后相对来说更靠内侧

ET值为0

图中“0”号处为安装面

安装面与中心线重合

轮毂安装后相对来说更居中

ET值为负

图中“-”号处为安装面

安装面在中心线内部

轮毂安装后相对来说更靠外侧

——孔数及PCD——

孔数是指轮毂螺栓孔的数量

常见的有4、5、6、8孔

PCD是指轮毂螺栓孔的节圆直径

也就是螺栓孔围成的圆的直径

通常表达为是“孔数 * 节圆直径”

常见的5X114.3就是表示

5孔以及节圆直径114.3mm

上图中孔数为4孔

绿色圆圈的直径就是节圆直径

PCD决定了能够安装上

因此购买时一定要注意

——中心孔——

中心孔就是轮毂中心的大孔

用于和轴头匹配

它决定了轮毂能不能装得稳

如果轮毂中心孔太小则不能装上

太大又会导致车身行驶不稳定

但目前多数轮毂中心孔都较大

以便匹配更多车型

因此当轮毂中心孔过大时

可以选择中心孔套环

以上就是轮毂的基本数据,铸造、锻造工艺,一片式、两片式,以及如何选购适合自己汽车的轮毂,小编会在接下来的文章中一一讲解,希望大家多多关注。

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